Отзывы: Легковые шины

Да

Отличная липа, просто здоровская. В салоне автомобиля ее фактически не слышно, прекрасно едет по заснеженной дороге, Прадо хоть и не маленькая машина, но устойчиво входи в повороты (это отмечаю лишь потому, что с шинами, которые использовал до этого, было по другому), точно так же в отношении торможения себя показала с лучшей стороны и это все за очень разумную стоимость

Да

Моя Toyota RAV4 в прошлом году разменяла 3 десяток лет и под этот случай были приобретены шины Кама 365СЮВ, да бюджетные, так и сама машина уже давно не представляет из себя большой ценности. В результате получился отличный симбиоз японского старичка и юных российских шин, и данный союз меня в полной мере устраивает. На трассе она может чуть больше шумит, хотя при этом достаточно мягкая, но зато в лес на них можно без опаски выезжать, протектор позволяет, эта универсальность очень удобна во многих житейских ситуациях

Да

В деле резина первый сезон, эксплуатируются на Рено Логан, размер шин 185/70R14, за этот период недостатков в поведении выявлено не было. Утилитарность данных шин, пожалуй, является их главным коньком, они способны на большее, чем от них ожидаешь, точнее даже было бы сказать так, что от них ничего не ожидаешь, однако они способны приятно удивлять на дороге, например, торможением, была пара моментов, когда они действительно хорошо отработали свое. Мало того, что за неполные 14 тысяч километров не было потеряно ни одного шипа, но и само их поведение на дороге понятно и прогнозируемо

Да

Покупались на минивэн (Honda Odyssey, 215/55R17), пробеги большие, причем как по городу, так и по трассе. Взял не столько из-за экономии, а сколько из-за любопытства, но и из экономии конечно тоже. Читал про них, и у двух соседей по дому тоже на автомобилях Виатти стоят, они нормально о них отзывались, и я решил попробовать. Отбалансировались хорошо, грузов меньше получилось, чем на летней японской резине. Для шипованной резины не очень шумная, сама резина мягкая, боковины упругие. Износ умеренный и на передней оси несколько больше, по моим прикидкам на 60-70 т.км должно хватить, вряд ли больше.

Да

Кому нужна очень приличная шина за не очень большие деньги, то это одна из них. Шипов, за лед цепляться, хватает. На твердых покрытиях есть определенная шумность конечно от шипов, но ничего сверхестестенного. Она едет по дороге стабильно хорошо, не отлично и не удовлетворительно, а именно хорошо, что по снегу, что по льду, что по сухой дороге, везде.

Да

Хорошие шины, правда балансировались трудновато, может это от того что пока новые еще не обкатанные, после обкатки перебалансирую.

нет

Хорошие шины в замен нокии которые стерлись практически за 2 летних сезона.

Да

В прошлом году прицеп себе на них купил под начавшуюся стройку. Поэтому материалы (цемент, смеси, газоблоки, кирпич, метал и т.д.) преимущественно сам вожу, сам прицеп и шины сдюживают, несмотря на периодические перегрузы, все остальное уже вторично

Да

Один сезон только откатал. Дорогу держит хорошо, нешумные но и не супертихие. Зато по характеристикам очень даже гуд, и по сухому и мокрому покрытию, и цена была очень привлекательная, сейчас даже неприлично вспоминать, что такие цены были )) (Авто - Chevrolet Aveo T250, 2007 г.)

Да

С выбором на момент покупки я уже определился однозначно — Viatti Strada, успел купить до всех подорожаний, и комплект мне вышел примерно в 12 000 рубелей. И это было с учетом шиномонтажа и года расширенной гарантии. Причина выбора именно ее проста как три копейки – бюджет и сарафанное радио. Изначально я ожидал от нее несколько большего, но знающие люди мне в доходчивой форме объяснили, что на жизнь нужно смотреть реалистичней, и даже шины в два раза дороже вряд ли оправдают эти самые ожидания, и для воплощения этих желаний в жизнь как минимум придется вложиться в автомобиль, и стоимость таких вложений будет равна приблизительно стоимости самого автомобиля. По прошествии некоторого времени скажу так, что о покупке не пожалел, на дороге она действительно достаточно хороша, в плане комфорта ничего выдающегося, водные преграды преодолевает без труда

Да

Периодически приходится недалеко съезжать с асфальта, поэтому протектор нужен был не совсем гладкий, но и не сильно ежистый, все равно львиную долю времени это дороги с каким-то покрытием. Что получил в итоге – резину, которая хорошо ведёт себя на трассе, безболезненно переживает городские ухабы, весенние дыры в асфальте, и вполне сносно на бездорожье, и однозначно гораздо лучше шин с модными ныне гладкими рисунками. В плане комфорта все нормально, повышенных шумов нет, так, шуршит ненавязчиво